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弘揚吊籃廠對一起高處作業吊籃墜落事故分析

作者:admin 時間:2012-02-16 13:40

弘揚吊籃廠對一起高處作業吊籃墜落事故分析   

   高空吊籃(以下簡稱吊籃)具有施工高度大、架設方便、施工成本低等特點,在高層建筑的外墻施工和裝修、高處廣告牌的安裝中得到廣泛應用。由于使用量日益增加,吊籃在使用過程中維護保養不正確而造成吊籃高空墜落的事故也時有發生。本文分析了杭州某工地發生的一起吊籃在上升過程中突發墜落的安全事故,并提出在使用過程中減少事故發生的一些建議。
  1、吊籃概況
  吊籃是一種通過架設在建筑物頂部的懸掛機構,用鋼絲繩沿建筑物立面懸掛平臺,依靠電機驅動做上下移動的一種懸掛式載人高空作業設備。作業吊籃主要由懸掛機構、懸吊平臺、提升機、安全鎖、工作鋼絲繩、安全鋼絲繩和電氣箱及電控系統等主要部分組成。發生墜落事故的吊籃,其型號為ZLP800,額定載重量800kg,升降速度8~10m/min,鋼絲繩直徑為Φ8.6mm,傾斜鎖繩角度3°~8°,配重重量1000kg。
  2、事故現場勘查
  通過事故現場了解,吊籃是在上升到6~7層高處墜落的。事故后吊籃的懸吊平臺已平放在地上,沒有特別嚴重變形(圖1);左側的提升機架體已從提升架上部的第1個螺栓孔處裂開并懸掛在半空中(圖2);右側提升機未發現破壞現象,但在安全鎖進口的左側有被鋼絲繩磨損現象(圖3);樓頂兩支架伸出長度及配重安裝正常,沒有因懸吊平臺墜落而發生移動或傾翻;主繩、鎖繩及安全繩沒有破斷現象。
 

 

 

  3、技術分析
  3.1現場鑒定
  根據現場檢查,可以排除以下幾種發生安全事故的可能:
  (1)超載。作業時吊籃上共有5名工人和一塊幕墻玻璃(120kg),而吊籃的額定載荷為800kg,根據計算,吊籃未超載。
  (2)與固定物干涉。施工現場為玻璃幕墻,吊籃出事故的位置均已安裝上玻璃,所以在吊籃上升過程中不可能因固定物(如腳手架鋼管伸出)與懸吊平臺干涉造成墜落事故。
  (3)疲勞破壞。從破壞結構件的斷口分析,方管四周無舊疤痕、裂紋等,且該吊籃的生產日期為2006年,產生疲勞破壞的概率非常小,所以可以排除疲勞破壞的可能。
  3.2安全鎖檢測
  對事故建筑設備吊籃的2個安全鎖,委托上海市建設機械檢測中心檢測,檢測結果為合格,符合GB19155-2003的要求。
  3.3材料檢測及結構分析
  對事故吊籃左側提升機安裝架的材料進行化學成份檢測,檢測結果顯示,該材料符合Q235B的化學成分要求。
  再對安裝架的結構尺寸進行檢測,該安裝架的空心方管設計規格為40×60×3mm,而實測壁厚為2.20mm,負偏差達0.8mm。根據相關材料的標準,空心方管在壁厚方面不符合要求。
 

 

  空心方管在螺栓開孔處存在應力集中,而在事故現場發現,側面提升架的方管立柱在螺栓開孔處的一側(與懸吊平臺連接側)未采用加強板加強(圖4),設計上的不合理是導致安裝架首先在螺栓開孔處撕裂的原因。
 

 

  3.4提升機檢驗
  從左側安裝架破壞情況和右側安全鎖鎖口處的傷痕分析(見圖3),可以確認吊籃在上升過程中左、右兩端存在高低差現象,而懸吊平臺右側低于左側時,會發生安全鎖鎖口左邊磨損。初步判定左側提升機上升速度低于左側提升機速度。通過解剖右側提升機發現,導致吊籃墜落的直接原因是蝸桿減速器出現問題。從圖5可以看出,減速器內幾乎沒有潤滑油,蝸輪與蝸桿因沒有足夠的潤滑油而產生干磨擦,最終導致蝸輪齒完全磨損。
  3.5  630電動吊籃墜落過程推斷
  (1)墜落事故的發生,直接原因是在日常保養中缺少對提升機的維護檢查,導致右側提升機因故障而下滑。
  (2)右側下滑時該側安全鎖起作用,由于吊籃處于上升狀態,左側提升機繼續上升。
  (3)懸吊平臺左右兩側高度差加大,對左側提升機安裝架的受力不利,而螺栓開孔處存在應力集中,所以最先在該處破壞。
  (4)左側提升機和安裝架部分與懸吊平臺分離(如圖2),此時平臺左側也開始下降。
  (5)當左側下降到一定位置時,右側安全鎖因角度不斷減小被自動打開。此時,左右兩側同時下降,最終懸吊平臺落地。

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